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液壓缸結構(gou)基本上可以分(fen)為缸筒(tong)和缸蓋(gai)、活塞(sai)和活塞(sai)桿、密封裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)、緩沖裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)和排氣裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)五(wu)個部分(fen)。今天威海力(li)建小編著重帶著大家了(le)解一下缸筒(tong)和缸蓋(gai)。

 缸(gang)筒和(he)缸(gang)蓋(gai)

一般來說，缸(gang)(gang)筒(tong)和(he)(he)缸(gang)(gang)蓋的(de)(de)(de)(de)結構(gou)(gou)形(xing)式(shi)和(he)(he)其使(shi)(shi)(shi)用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)材料有關(guan)。工作壓力(li)p＜10MPa時(shi)，使(shi)(shi)(shi)用(yong)(yong)鑄鐵(tie)；p＜20MPa時(shi)，使(shi)(shi)(shi)用(yong)(yong)無(wu)縫(feng)鋼(gang)(gang)管；p＞20MPa時(shi)，使(shi)(shi)(shi)用(yong)(yong)鑄鋼(gang)(gang)或(huo)鍛鋼(gang)(gang)。法蘭連接(jie)(jie)式(shi)，結構(gou)(gou)簡單，容(rong)(rong)易(yi)加(jia)工，也容(rong)(rong)易(yi)裝(zhuang)拆，但外(wai)形(xing)尺(chi)(chi)寸(cun)(cun)(cun)和(he)(he)重(zhong)(zhong)量都較(jiao)大(da)，常(chang)(chang)用(yong)(yong)于(yu)鑄鐵(tie)制(zhi)的(de)(de)(de)(de)缸(gang)(gang)筒(tong)上(shang)。半(ban)環連接(jie)(jie)式(shi)，它(ta)的(de)(de)(de)(de)缸(gang)(gang)筒(tong)壁(bi)部因開了(le)環形(xing)槽而削弱了(le)強度，為此有時(shi)要加(jia)厚缸(gang)(gang)壁(bi)，它(ta)容(rong)(rong)易(yi)加(jia)工和(he)(he)裝(zhuang)拆，重(zhong)(zhong)量較(jiao)輕，常(chang)(chang)用(yong)(yong)于(yu)無(wu)縫(feng)鋼(gang)(gang)管或(huo)鍛鋼(gang)(gang)制(zhi)的(de)(de)(de)(de)缸(gang)(gang)筒(tong)上(shang)。螺紋連接(jie)(jie)式(shi)，它(ta)的(de)(de)(de)(de)缸(gang)(gang)筒(tong)端部結構(gou)(gou)復雜，外(wai)徑(jing)加(jia)工時(shi)要求保證內外(wai)徑(jing)同(tong)心，裝(zhuang)拆要使(shi)(shi)(shi)用(yong)(yong)工具(ju)，它(ta)的(de)(de)(de)(de)外(wai)形(xing)尺(chi)(chi)寸(cun)(cun)(cun)和(he)(he)重(zhong)(zhong)量都較(jiao)小，常(chang)(chang)用(yong)(yong)于(yu)無(wu)縫(feng)鋼(gang)(gang)管或(huo)鑄鋼(gang)(gang)制(zhi)的(de)(de)(de)(de)缸(gang)(gang)筒(tong)上(shang)。拉桿連接(jie)(jie)式(shi)，結構(gou)(gou)的(de)(de)(de)(de)通用(yong)(yong)性大(da)，容(rong)(rong)易(yi)加(jia)工和(he)(he)裝(zhuang)拆，但外(wai)形(xing)尺(chi)(chi)寸(cun)(cun)(cun)較(jiao)大(da)，且較(jiao)重(zhong)(zhong)。焊接(jie)(jie)連接(jie)(jie)式(shi)，結構(gou)(gou)簡單，尺(chi)(chi)寸(cun)(cun)(cun)小，但缸(gang)(gang)底處內徑(jing)不易(yi)加(jia)工，且可能引起變形(xing)。

叉(cha)車起升(sheng)缸活(huo)塞(sai)桿(gan)動作慢(man)、起升(sheng)時門架(jia)有間(jian)斷或沖擊

故障檢查1：系統(tong)油量(liang)不足

故(gu)障(zhang)排除：加(jia)油(you)至油(you)標(biao)線

故障檢(jian)查(cha)2：密封不良、油管連接不緊造成漏油、油管損壞(huai)

故障排除：加密封，擰緊管接(jie)頭，更(geng)換油(you)管

故障(zhang)檢查3：油(you)泵故障(zhang)致供油(you)不足

故障(zhang)排除：修理(li)或更(geng)換油(you)泵

故(gu)障檢(jian)查4：安全閥調整不當(dang)或損壞

故(gu)障排(pai)除：調整(zheng)或修理安(an)全閥

故(gu)障檢(jian)查5：液壓過濾(lv)器堵塞

故障(zhang)排除：清(qing)洗或(huo)更換液壓油濾清(qing)器

故(gu)障檢查6：液壓(ya)系統中(zhong)有空氣

故障(zhang)排除：將(jiang)空(kong)氣(qi)排除

現象（一）：串(chuan)漏

原因：

1.壓(ya)力迅速上升或者(zhe)缸(gang)壁膨(peng)脹，油液進入間隙(xi)，壓(ya)力形成(cheng)(cheng)對密封的(de)下行作(zuo)用，串漏(lou)形成(cheng)(cheng)

2.密(mi)封(feng)環(huan)未設計泄壓槽

防止措施：

1.密(mi)封環設計留有泄壓(ya)槽，油液通過(guo)泄壓(ya)槽，填充溝(gou)槽從而壓(ya)縮O形圈，產生(sheng)密(mi)封

原因：

1.運動速度太快

2.有(you)偏心運動

3.滑(hua)動(dong)面粗糙度不(bu)均勻

4.安(an)裝時扭轉

防止措施：

1.改用唇形(xing)密封

2.消除偏(pian)心運(yun)動

3.修(xiu)改(gai)滑(hua)動(dong)面(mian)粗糙度

4.注意安裝

原因：

1.溝槽設計不合(he)理導(dao)致壓縮率(lv)太大：沒(mei)有考慮(lv)到材(cai)料由(you)于熱量及化學介質引起的變(bian)形，或由(you)于壓力過大引起

防止措施：

1.溝槽(cao)的設計應考慮到(dao)材(cai)料(liao)由(you)于溫度(du)及(ji)化學介質引起的變形